La première décennie aura été marquée par deux événements majeurs au niveau du développement de l’humanité.
Pour le premier, nous pouvons retenir l’avènement de la Chine dans le giron des grandes puissances économiques. Cette étape a marqué la fin de la globalisation du développement économique. Dans le même temps, la prise de conscience que notre planète est ronde et que nous pouvons tous en faire le tour en 24 heures. Le deuxième évènement majeur est bien la prise en considération de la fragilité d’un écosystème, qui en à peine 200 ans de développement économique industriel et après plus de 4,5 milliards de création, se retrouve en danger de pérennité.(...)

(...) J’ai rencontré, il y a près d’un an, un de ces entrepreneurs à qui tout réussi professionnellement et qui, malgré un succès acquis en sachant prendre le train à chaque fois qu’il passe, a décidé de relever le défi de l’environnement. Ce, en ce concentrant sur une de ses passions: la voile. Je nommerai Marco Simeoni à l’origine de la Multi One Attitude Foundation. La philosophie de la fondation repose sur le principe que le sport peut contribuer de manière positive au développement durable. Pourquoi choisir la voile ? Il existe une connexion intime entre la voile, la nature, l’eau, l’être humain soit le monde du vivant en général. «La fondation est une organisation qui a pour objectif d’utiliser la voile comme moyen de sensibilisation et d’éducation de l’opinion publique pour trouver des solutions à deux questions fondamentales liées à l’eau: la préservation des océans et l’empreinte en eau.»(...)

Pour atteindre ses objectifs, Marco Simeoni a mis sur pied un important projet qui se concrétise autour de la Multi One Championship et représente un nouveau défi pour des trimarans: le MOD 70. Ces «formules 1» de l’océan respectent des contraintes de fabrication qui en font un bateau de course qui remet le travail technique et stratégique de l’humain au centre de la compétition. Tous les bateaux sont construits selon le même modèle, des matériaux identiques, provenant d’usines qui sont engagées pour la fabrication du premier au dernier navire (12 au total).(...)

Automne/Hiver 2011